武漢凱迪正大電氣有限公司
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車用鉛酸蓄電池主要組成為:正負極板、隔板、電解液、殼體、排氣栓、極柱。
(1)正負極板:陽極(正極)填充活性物質PbO2;陰極(負極)填充活性物質海綿狀Pb。為了使電解液能夠順利進入極板內部參與反應,極板的活性物質具有多孔性。
(2)隔板:蓄電池用隔板多由微孔塑料、橡膠以及玻璃纖維等材料制成,主要作用是使正負極板盡量靠近但又不至于兩者接觸發生短路,以減小蓄電池的體積,可以延緩正負極板上活性物質的脫落,防止正負極板因震動而造成損傷。隔板材料具有多孔性,便于電解液的滲透,同時還應具有耐酸、絕緣、電阻小以及抗氧化性等性能。
(3)電解液:鉛酸蓄電池電解液是硫酸溶液,在充放電過程中,硫酸和水會與鉛和二氧化鉛發生電化學反應來存儲和釋放電能,氫離子和硫酸根離子還起到電池內部導電的作用。
(4)殼體:一般由塑料或者橡膠材料制成,外殼應具有耐酸、耐熱、耐寒和耐震等性能。
(5)排氣栓(加液孔):由塑料材料制作,起密封作用,目的是防止空氣進入而使極板氧化。同時,還可以將蓄電池充電時由于多余電流電解水產生的氣體排出電池,減小內部壓強,避免對電池產生危險。
(6)極柱:充電卡子接觸的地方,一般在極柱附近會有“+’’和的標記;若沒有標記,則極柱較粗的為正極,反之為負極柱。